日前，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）發(fā)布報(bào)告《2025年航空貨運(yùn)、貿(mào)易、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)》，指出在當(dāng)前貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)政策不確定性高、人工智能投資迎來(lái)熱潮的背景下，航空貨運(yùn)憑借其在速度、可靠性、安全性等方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，為不確定性大環(huán)境下的全球經(jīng)濟(jì)提供了重要韌性。

政策不確定性提高對(duì)運(yùn)輸靈活性和響應(yīng)速度的要求。報(bào)告指出，主要受到美國(guó)貿(mào)易政策快速變化和政策不確定性的影響，2025年全球貿(mào)易環(huán)境異常波動(dòng)。美國(guó)平均應(yīng)用關(guān)稅上升至約17%，達(dá)到1930年代以來(lái)的最高水平，同時(shí)其他限制措施如最低豁免額度的削減也進(jìn)一步約束了市場(chǎng)準(zhǔn)入。面對(duì)貿(mào)易政策頻繁變動(dòng)，市場(chǎng)參與者對(duì)新關(guān)稅的時(shí)機(jī)和產(chǎn)品覆蓋范圍缺乏清晰預(yù)期。在全球貿(mào)易政策頻繁變動(dòng)和高不確定性的背景下，貨運(yùn)系統(tǒng)需要具備更高的靈活性和快速響應(yīng)能力，以便企業(yè)能夠迅速調(diào)整物流策略，如提前裝運(yùn)貨物以避免潛在高關(guān)稅。

報(bào)告指出，航空貨運(yùn)因其速度和靈活性，在支持企業(yè)提前裝運(yùn)方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。同時(shí)，面對(duì)貿(mào)易壁壘的增加，企業(yè)需要重新配置供應(yīng)鏈，減少對(duì)單一市場(chǎng)或供應(yīng)商的依賴(lài)。貨運(yùn)系統(tǒng)需支持多元化策略，通過(guò)提供可靠的運(yùn)輸服務(wù)，幫助企業(yè)建立新貿(mào)易關(guān)系和物流通道。報(bào)告提到，航空貨運(yùn)通過(guò)支持大規(guī)模提前裝運(yùn)和全球貿(mào)易關(guān)系的重新配置，有利于防止全球貿(mào)易顯著放緩，促進(jìn)了貿(mào)易增長(zhǎng)2.4%，超出了國(guó)際機(jī)構(gòu)的預(yù)期。

人工智能投資熱潮拉高對(duì)高價(jià)值和高時(shí)間敏感運(yùn)力需求。報(bào)告指出，隨著人工智能投資的增加，對(duì)高價(jià)值、高時(shí)間敏感的設(shè)備和原材料的運(yùn)力需求也在上升。貨運(yùn)系統(tǒng)需要能夠提供安全、可靠且高效的運(yùn)輸服務(wù)，以滿(mǎn)足這些貨物的特殊需求。報(bào)告指出，航空貨運(yùn)運(yùn)輸了超三分之二的人工智能相關(guān)商品。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元和服務(wù)器等關(guān)鍵產(chǎn)品，分別有68%和56%的貿(mào)易量依賴(lài)航空貨運(yùn)；中間輸入品占人工智能相關(guān)貿(mào)易的68%，由航空運(yùn)輸?shù)谋壤_(dá)到74%；記憶芯片等關(guān)鍵組件，幾乎全部通過(guò)航空貨運(yùn)進(jìn)行運(yùn)輸。報(bào)告強(qiáng)調(diào)，在人工智能成為全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力的背景下，航空貨運(yùn)確保了相關(guān)設(shè)備和原材料的及時(shí)供應(yīng)，避免了因物流瓶頸而導(dǎo)致的投資延誤或中斷，對(duì)于支撐投資熱潮起到了關(guān)鍵作用。

航空貨運(yùn)將在全球貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中將持續(xù)發(fā)揮關(guān)鍵作用。報(bào)告認(rèn)為，鑒于貿(mào)易政策的不確定性將長(zhǎng)期存在，航空貨運(yùn)憑借其靈活性高、快速響應(yīng)等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，將繼續(xù)成為企業(yè)應(yīng)對(duì)政策變動(dòng)、保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定的重要工具。航空貨運(yùn)在人工智能相關(guān)貨物運(yùn)輸中的份額將保持高位，甚至可能進(jìn)一步提升。報(bào)告同時(shí)指出，航空貨運(yùn)在迎來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，也面臨著環(huán)境可持續(xù)性、運(yùn)輸成本上升等挑戰(zhàn)，航空貨運(yùn)行業(yè)需要不斷創(chuàng)新和提升效率。航空貨運(yùn)行業(yè)將通過(guò)采用新技術(shù)、優(yōu)化運(yùn)輸路線(xiàn)、提高裝載率等方式，不斷提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力和服務(wù)水平。面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的不確定性，通過(guò)加強(qiáng)國(guó)際合作統(tǒng)一貨運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)將變得尤為重要。航空貨運(yùn)行業(yè)將加強(qiáng)與國(guó)際組織、政府和其他行業(yè)的合作，共同推動(dòng)全球貿(mào)易便利化進(jìn)程，降低跨境貿(mào)易的障礙和成本。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 梁桐）