保障隧道信號不斷

1月31日22時，陜西銅川，氣溫已降至零下。中國鐵路西安局集團(tuán)公司西安通信段銅川通信工區(qū)副工長馬金金，與3名工友從銅川高鐵站旁的駐地出發(fā)，驅(qū)車前往83公里外的西延高鐵宜君隧道北口。當(dāng)晚，他們將利用凌晨高鐵停運(yùn)的“天窗”檢修期完成兩處任務(wù)。

全長17.5公里的宜君隧道不僅是西延高鐵全線最長隧道，也是目前陜西省內(nèi)最長的單洞雙線高鐵隧道。而保障動車組在幽深的隧道內(nèi)平穩(wěn)運(yùn)行，讓旅客手機(jī)上信號暢通，正是馬金金和同事們工作的關(guān)鍵。

次日凌晨0時5分，馬金金一行人抵達(dá)宜君隧道北口封閉網(wǎng)外。0時30分，“天窗”命令下達(dá)，馬金金、李俊勇、高嘉樂3人立即從隧道口的封閉網(wǎng)便門進(jìn)入。他們沒有絲毫耽擱，根據(jù)工友王瑞在機(jī)房內(nèi)通過駐波比測試儀檢測、分析信號傳來的初步定位信息，開始沿著隧道口的漏纜徑路仔細(xì)排查故障點(diǎn)。

25分鐘后，故障點(diǎn)被精準(zhǔn)鎖定在隧道口電纜溝內(nèi)的一個漏纜接頭處。馬金金與李俊勇相互配合，先用鋼鋸小心切除漏纜前端受損的部分，然后開始制作新的接頭。“這做纜頭的技巧全在手上?！瘪R金金向凍僵的手指哈了哈氣說，“既要有‘鐵砂掌’的力道確保壓接牢固，也要有‘繡花針’的精細(xì)保證屏蔽層接觸完美。這纜頭做得好不好，直接關(guān)系到信號傳輸質(zhì)量，進(jìn)而影響行車安全，可馬虎不得?！?/p>

制作完成新的漏纜接頭，時間已指向凌晨1時50分。他們下一個目標(biāo)是隧道深處約4公里處的公網(wǎng)5G信號衰減點(diǎn)。2時15分，在隧道約4公里處，3人找到了問題設(shè)備。盡管動車組通過整個宜君隧道僅需約3分鐘，此處的細(xì)微信號衰減可能只會影響旅客大約5秒的上網(wǎng)體驗(yàn)，但馬金金和同事們?nèi)匀灰唤z不茍。他們迅速排查，故障點(diǎn)定位在光纜交接箱內(nèi)一個衰耗過大的法蘭盤上，馬金金與李俊勇更換了問題法蘭盤，光路告警消失?！奥每偷捏w驗(yàn)感無小事，特別是春運(yùn)期間?！瘪R金金說。

凌晨3時20分，信號強(qiáng)度恢復(fù)平穩(wěn)，故障處理完畢，馬金金和工友們圓滿完成了今夜全部任務(wù)。

保障陜北革命老區(qū)首條高鐵的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”暢通無阻，是馬金金和工友們平凡的日常，更是必須扛起的責(zé)任。守護(hù)好每一趟動車組平安抵達(dá)，保障每一個網(wǎng)絡(luò)信號清晰傳遞，于他們而言，就是守護(hù)萬家團(tuán)圓，就是最有意義的“年味”。（經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者 雷 婷）

大巴扎里品味文化

春節(jié)期間，新疆國際大巴扎化身為中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的生動展臺。巴扎，意為“集市”，自古以來就是商貿(mào)往來的重要場所。如今，傳統(tǒng)巴扎不僅是商品交易的場所，更成為文化傳承與創(chuàng)新的沃土。

春節(jié)期間的“新春非遺盛宴”是大巴扎最引人矚目的文化名片。在烏魯木齊步行街二期疆來城，數(shù)十名鼓手腰懸扁鼓，步履鏗鏘，鼓槌起落間，將國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)“開封盤鼓”的雄渾氣韻展現(xiàn)得淋漓盡致。新疆國際大巴扎景區(qū)服務(wù)中心副主任蘇雪璐介紹，今年春節(jié)期間，景區(qū)精心策劃了“新春非遺盛宴”系列活動，讓大巴扎成為兼具煙火氣與文化味的打卡地。

在庫車市齊滿鎮(zhèn)的巴扎，紅彤彤的燈籠掛滿街道兩側(cè)，祝福的春聯(lián)貼滿店鋪門楣，寓意吉祥的中國結(jié)點(diǎn)綴其間，整個鄉(xiāng)村被裝點(diǎn)得喜氣洋洋。齊滿鎮(zhèn)科克提坎艾日克村村民布威海麗且姆·艾米都拉今年特意買了窗花和燈籠，還準(zhǔn)備了各式糖果干果?！敖衲甏汗?jié)，我們邀請了親戚朋友來家里做客。”她說，這幾年村里的文化生活越來越豐富，春節(jié)的氛圍也越來越濃。

今年春節(jié)期間，新疆共推出282項(xiàng)非遺展演、456項(xiàng)公共文化活動及300余場博物館相關(guān)活動，涵蓋群眾文化、文藝演出、非遺體驗(yàn)、冰雪旅游等多元業(yè)態(tài)。傳統(tǒng)與現(xiàn)代交織，文化和旅游融合，讓更多人領(lǐng)略到新疆的魅力。（經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者 耿丹丹）

智能巡檢保供電

春節(jié)期間，國家電網(wǎng)青海超高壓公司格爾木運(yùn)維分部輸電運(yùn)維一班的工作人員堅(jiān)守在崗位上，他們時刻緊盯監(jiān)控平臺，為保障西藏地區(qū)春節(jié)期間電力穩(wěn)供筑牢安全防線。

青藏電力聯(lián)網(wǎng)工程是首條通往西藏的“電力天路”，負(fù)責(zé)這條“電力天路”運(yùn)行維護(hù)的是“唐古拉之鷹”電力天路運(yùn)維班。針對工程海拔高、地形復(fù)雜、氣候惡劣的特性，國網(wǎng)青海電力打造了“無人機(jī)+智慧在線監(jiān)測+地面人工巡檢”的立體巡檢體系，無人機(jī)成為“唐古拉之鷹”日常巡檢中不可或缺的幫手。

春節(jié)期間，記者跟隨電運(yùn)維班的幾位隊(duì)員來到格爾木西大灘巡線。運(yùn)維班隊(duì)員應(yīng)洪拿出無人機(jī)巡檢線路的過程中，因?yàn)轱L(fēng)太大，無人機(jī)無法正常起飛?！安挥脫?dān)心，我們常年巡線、檢修，這種情況經(jīng)常遇到。”應(yīng)洪在多次試飛后，成功完成了對鐵塔的繞飛巡檢?；厝ズ螅\(yùn)維班對采集到的每一張照片、每一段視頻仔細(xì)核對檢查并統(tǒng)一歸檔，確保不遺漏任何一處缺陷隱患。

在位于格爾木市以東27公里處的柴達(dá)木換流站，±400千伏柴達(dá)木換流站站長邱戰(zhàn)飛告訴記者，針對冬季低溫嚴(yán)寒、柴拉直流大負(fù)荷運(yùn)行的特點(diǎn)，柴達(dá)木換流站制定專項(xiàng)運(yùn)維保障方案，開展全面隱患排查，通過一系列運(yùn)維舉措，全面提升換流站設(shè)備健康水平和電網(wǎng)安全運(yùn)行能力，保證國家能源命脈的安全暢通。（經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者 石 晶）

新農(nóng)人帶來新氣象

前往安徽省合肥市長豐縣的路上，記者心中有個疑問：一個2012年才成功摘帽的國家級貧困縣，為什么能在10多年后，實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值超千億元？

“現(xiàn)在是春節(jié)前后的淡季，要是趕上其他季節(jié)來，游客開到村里的車都沒地方停。”在長豐縣馬郢村，安徽歸郢農(nóng)業(yè)科技有限公司負(fù)責(zé)人孫陽陽告訴記者，“我大學(xué)畢業(yè)時幫老師到馬郢做農(nóng)業(yè)調(diào)研，沒想到一直留到今天，成了一個新農(nóng)人。”

人是經(jīng)濟(jì)發(fā)展中最活躍的因子，當(dāng)代年輕人正以行動重新定義鄉(xiāng)村振興的內(nèi)涵——他們不單把農(nóng)業(yè)當(dāng)生計(jì)，還從土地里找到了熱愛與堅(jiān)守。在長豐縣，創(chuàng)業(yè)從不是單打獨(dú)斗的孤勇闖關(guān)。面對敢闖敢試的青春力量，長豐縣采取返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)園的方式，通過科學(xué)系統(tǒng)的規(guī)劃、精準(zhǔn)貼心的優(yōu)化服務(wù)，為返鄉(xiāng)青年、高校畢業(yè)生、本土能人與外來創(chuàng)客，量身打造低成本創(chuàng)業(yè)空間、全方位創(chuàng)業(yè)輔導(dǎo)、多元化資源對接和共享式市場平臺，幫小想法落地生根，助小項(xiàng)目拔節(jié)生長。

這或許就是長豐縣能夠逆襲成為“千億縣”的秘密所在，在“投資于人”的時代契機(jī)下，為自身縣域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級積蓄的未來。等到這個春節(jié)返鄉(xiāng)高峰退潮后，期待在這片創(chuàng)業(yè)沃土上，出現(xiàn)更多躍動的青春身影。（經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者 敖 蓉）

守橋人護(hù)鐵路安全

春節(jié)假期，西北連通華北的“鐵路大動脈”包銀高鐵、包蘭鐵路運(yùn)行通暢，旅客出行、貨物運(yùn)輸有序進(jìn)行。這背后離不開“黃河守橋人”的堅(jiān)守和奉獻(xiàn)。

1月29日，在中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司烏海工務(wù)段烏海路橋車間巴彥路橋工區(qū)，當(dāng)人們還在睡夢中，橋隧工們已開始為大橋“體檢”，守護(hù)鐵路安全。

“天窗”時間十分寶貴，是鐵路調(diào)度部門為施工維修預(yù)留的封鎖時段。為了在有限時間內(nèi)完成各項(xiàng)檢查任務(wù)，橋隧工們必須抓緊時間。他們頭戴夜燈，頂著寒風(fēng)，一趟巡檢下來就是2個小時。

“我們要重點(diǎn)檢查高強(qiáng)度螺栓是否產(chǎn)生節(jié)點(diǎn)滑移或者螺栓斷裂等，檢查精度是毫米、厘米級別的?！痹诔鲂星?，車間副主任馬瑞祥向記者介紹這次作業(yè)情況。凌晨5時，記者跟隨隊(duì)伍，登上了包蘭鐵路三盛公黃河特大橋1號橋。敲敲打打的聲音在橋上此起彼伏，工友們熟練地丈量軌距、記錄橋枕數(shù)據(jù)……

作為本次作業(yè)的負(fù)責(zé)人，巴彥路橋工區(qū)工長郝永忠除了指揮完成常規(guī)項(xiàng)目之外，還需檢查測量木軌枕?！斑@些木軌枕易受雨水侵蝕，必須及時處理。我們今年準(zhǔn)備抽換12根木軌枕，測量后就得著手制作，預(yù)計(jì)年后安裝。”郝永忠一邊測量木軌枕情況，一邊告訴記者。

7時，1號橋“天窗”結(jié)束。7時10分，臨近的2號橋“天窗”開啟，“黃河守橋人”又馬不停蹄投入到新的檢查工作中。

從1號橋沿著黃河向南望去，不到5公里的地方就是投用不久的包銀高鐵磴口黃河特大橋。作為包銀高鐵的重要控制性工程，這座黃河特大橋的建成徹底打通了包銀高鐵的“咽喉”。大橋的“守護(hù)”工作，交給了烏海高鐵路橋車間臨河高鐵路橋工區(qū)。

1月29日，記者跟隨臨河高鐵路橋工區(qū)工長白宇泰及其工友爬上橋體箱梁，開始了橋梁養(yǎng)護(hù)工作。他們今天的工作要檢查箱梁內(nèi)部是否有裂紋，還要檢查橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)的感應(yīng)器運(yùn)行情況。

烏海工務(wù)段路橋科工程師朱斌告訴記者，包銀高鐵磴口黃河特大橋嵌入了橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)，可實(shí)時在線監(jiān)測結(jié)構(gòu)安全關(guān)鍵參數(shù)，進(jìn)行結(jié)構(gòu)自動化安全評定和應(yīng)急預(yù)警，為結(jié)構(gòu)管養(yǎng)決策提供科學(xué)依據(jù)。

從包蘭鐵路三盛公黃河特大橋1號橋、2號橋到包銀高鐵磴口黃河特大橋，相隔不遠(yuǎn)的三座大橋見證著我國鐵路事業(yè)不斷向著更快、更強(qiáng)、更安全的跨越，也見證了一代代“黃河守橋人”的堅(jiān)守與奉獻(xiàn)。（經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者 吳 浩 余 健）

科技讓堅(jiān)守更高效

自動喂料、機(jī)器人巡檢、糞污智能處理……在位于河南平頂山的汝州市牧原現(xiàn)代農(nóng)業(yè)綜合體有限公司內(nèi)，“飼養(yǎng)員”坐在智慧大屏前動動手指，簡單操作按鍵就能管好成千上萬頭豬的吃喝拉撒睡。這是汝州牧原綜合體智能化養(yǎng)殖體系春節(jié)運(yùn)行的真實(shí)場景。

走進(jìn)這片產(chǎn)業(yè)空間，記者近距離感受智能化設(shè)備下的生豬養(yǎng)殖系統(tǒng)。在豬舍單元內(nèi)，頭頂上方有來回“巡邏”的智能巡檢機(jī)器人。養(yǎng)殖場場長張乾坤介紹，這款智能巡檢機(jī)器人集成了多款傳感器，可同時收集豬舍內(nèi)近20項(xiàng)指標(biāo)，能夠做到看圖識病，發(fā)現(xiàn)豬有沒有發(fā)燒、拉肚子、外傷等，及時預(yù)警。

作為保障區(qū)域豬肉供應(yīng)的龍頭企業(yè)，汝州牧原綜合體在春節(jié)期間以智能化養(yǎng)殖技術(shù)為支撐，做好生豬穩(wěn)產(chǎn)保供?！耙郧皟蓚€人頂多照料幾百頭豬，現(xiàn)在一個養(yǎng)豬工程師能管理幾千頭肥豬，效率提升好幾倍?！睆埱ふf，春節(jié)期間，智能化設(shè)備幫堅(jiān)守崗位的職工分擔(dān)了大部分工作，讓春節(jié)值守更高效。

今年春節(jié)期間，汝州牧原綜合體提前邀請員工家屬進(jìn)場團(tuán)聚，場區(qū)專門安排宿舍，配備空調(diào)、熱水器等生活設(shè)施，還準(zhǔn)備了年貨大禮包?！半m然不能回家過年，但在公司里和同事、家人一起，過得也很熱鬧?！别B(yǎng)豬工程師劉亮良說。（經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者 夏先清 楊子佩）

免費(fèi)食堂進(jìn)山村

老人每天可免費(fèi)在食堂里進(jìn)餐，這是春節(jié)期間記者在大別山里聽到的新鮮事。每到中午，湖北省蘄春縣劉河鎮(zhèn)董畈村鄉(xiāng)村大食堂里就坐滿了白發(fā)蒼蒼的老人，食堂成了山村里每天最熱鬧的地方。

董畈村很多青壯年在外務(wù)工，65歲以上的留守老人有200多位。有的老人因?yàn)樯钭岳砝щy，一天只做一頓飯。2025年重陽節(jié)，村委會利用村集體收益，辦起了愛心免費(fèi)大食堂。

食堂怎么運(yùn)作？主要還是老人幫老人。65歲以上、75歲以下的老人，每月可免費(fèi)吃飯21天。如果每月為食堂義務(wù)勞動10天，每天干兩三個小時，就可全月免費(fèi)吃飯。75歲以上的高齡老人，則不用參加食堂義務(wù)勞動，可免費(fèi)吃飯。

老人們義務(wù)勞動的內(nèi)容很豐富：做飯、養(yǎng)雞、種菜園、打掃衛(wèi)生。食堂盡量做到蔬菜自給、雞蛋自給。負(fù)責(zé)做飯的老人每5人一組，每組干10天，輪流排班。67歲的許嬌通過參與食堂幫廚，既幫了行動不便的鄉(xiāng)鄰，也解決了自己的用餐難題。

董畈村鄉(xiāng)村大食堂之所以能持續(xù)開下去，主要依靠的還是村集體經(jīng)濟(jì)。2021年，胡秀兵回鄉(xiāng)擔(dān)任村黨支部書記后，帶著村民發(fā)展黃精產(chǎn)業(yè)。現(xiàn)在，村集體經(jīng)營的蘄艾、黃精等藥材基地每年為村集體穩(wěn)定增收近30萬元。有了村集體經(jīng)濟(jì)收益反哺，公益食堂就能一直開下去。（經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者 黃俊毅）

旅游定制更開心

列車緩緩駛?cè)腴L白山站，車門一開，旅客們拖著行李走上站臺，有人忙著用手機(jī)打車，有人焦急地和司機(jī)打電話確認(rèn)位置。人群中，有一家三口顯得格外從容，不緊不慢地朝出口走去。出站口外，車輛已經(jīng)按時等候。司機(jī)微笑著接過行李說：“咱們先去吃飯，下午去恩都里?！?/p>

從接站、用餐到景點(diǎn)安排，絲滑轉(zhuǎn)場的背后有個忙前忙后的神秘人物——旅游定制師利丹。正是她提前安排行程、溝通細(xì)節(jié)、協(xié)調(diào)資源，才讓旅途中的每個環(huán)節(jié)絲絲入扣。

春節(jié)假期是旅游定制師一年中最忙的時候，利丹記得，最緊張的一次同時有6個團(tuán)在路上，為了提醒自己不同團(tuán)隊(duì)旅途的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，她在手機(jī)上設(shè)置了十幾個鬧鐘。

大學(xué)畢業(yè)后，利丹便進(jìn)入旅行社做導(dǎo)游，近年轉(zhuǎn)型成為旅游定制師，從“帶隊(duì)走行程”轉(zhuǎn)向“在幕后設(shè)計(jì)行程”，角色的變化讓她清晰地感受到文旅消費(fèi)的變化。

利丹說，有人希望在東北體驗(yàn)一次真正的冰雪攝影，有人想打卡各類網(wǎng)紅美食，也有家庭會專門安排一天時間在林區(qū)徒步或體驗(yàn)民宿慢生活。如今的文旅消費(fèi)更強(qiáng)調(diào)“內(nèi)容感”和“參與感”，游客愿意為獨(dú)特體驗(yàn)付費(fèi)，也更看重行程質(zhì)量。

“很多人以為定制師的工作就是游山玩水，其實(shí)我們是在線上‘守著別人旅游’?！崩ふf，定制師的工作目標(biāo)只有一個——讓客人玩得開心。

即使晚上，利丹的手機(jī)依舊沒有安靜下來。她坐在電腦前，一邊看著屏幕上的行程表，一邊回復(fù)語音消息?！坝慰桶颜滟F的假期交給我來安排，這是一種莫大的信任。”利丹說。（經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者 劉沛愷）