本報記者 李 剛

廣東陽江市閘坡長沙灣網(wǎng)箱上，鴻運(yùn)養(yǎng)殖技術(shù)員李宗記掏出手機(jī)打開“陽江聯(lián)通海上商城”平臺，勾選了飲用水和生鮮食品。在距離漁排約2海里的岸上，接到訂單后，測試人員立刻配貨，在預(yù)定位置陽江閘坡領(lǐng)鮮美食廣場待命的無人機(jī)即刻起飛，約5分鐘后，無人機(jī)便“嗡嗡”地掠過海面，水和物資被“精準(zhǔn)”投遞到鴻運(yùn)養(yǎng)殖的網(wǎng)箱上。

“海上作業(yè)，夏天太陽毒，冬天又凍人?！崩钭谟浗榻B，平時他們在海上補(bǔ)充水和生活物資，都是通過自家的快艇，一來一回至少需要半天時間。“要是以后都能像今天這樣，無人機(jī)幾分鐘就到頭頂，繩子一放就能拿到東西，那在漁場干活就輕松多了?！崩钭谟浾f。

隨著陽江海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，海上物資補(bǔ)給需求日益增長，包括海上風(fēng)電、海洋牧場、錨地停泊船只、休閑漁旅等場景。目前通常是通過快艇或者補(bǔ)給船的方式進(jìn)行配送，配送成本根據(jù)距離、物資體積大小等來收費，基本上要幾百元到幾千元不等。

前不久，由中國聯(lián)通陽江分公司牽頭建設(shè)的“陽江聯(lián)通海上商城”智能即時補(bǔ)給平臺進(jìn)入內(nèi)部測試階段。記者接過老李的手機(jī)，打開測試版商城界面，其下單流程和淘寶、京東幾乎一樣，售賣商品涵蓋工具零件、漁需物資、藥品急救、生鮮食品、生活日用、低空服務(wù)等六大品類，用戶的使用習(xí)慣能夠“絲滑”銜接。不同的是，配送目的地不是小區(qū)、寫字樓，而是茫茫大海上各個坐標(biāo)。

智能即時補(bǔ)給平臺致力于突破傳統(tǒng)海上補(bǔ)給“周期長、調(diào)度難、船等貨”的舊模式，依托低空物流載體，構(gòu)建“空中走廊”，將各類物資以“小時級”時限精準(zhǔn)投送到海上用戶手中。

“從過去一等就需要半天一天時間，到如今海上也能點外賣。這不僅是快，更是對海上安全生產(chǎn)生活保障的一次重大升級。”陽江低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)協(xié)會會長林小杰說。