2月7日下午三點(diǎn)，廣州的微風(fēng)里還透著冬日的涼意。廣鐵車輛公司生活區(qū)門口，30名身著鐵路制服的職工整齊列隊(duì)，準(zhǔn)備奔赴廣州白云站，支援春運(yùn)客運(yùn)任務(wù)。

隊(duì)伍前排，53歲的王存業(yè)把手中的工具包掂了掂，轉(zhuǎn)身對(duì)身后的年輕人說：“干檢修是手上的活，干乘務(wù)是嘴上的活、腿上的活，都一樣，得沉下心?！边@是王存業(yè)第5次參與春運(yùn)支援。

春運(yùn)支援通知?jiǎng)偘l(fā)到車間工作群時(shí)，王存業(yè)第一個(gè)報(bào)了名，這位有著20年黨齡的老工長(zhǎng)在電話里對(duì)車間主任說：“我年輕時(shí)跑過乘務(wù)，流程熟，這時(shí)候不上什么時(shí)候上？”幾乎同一時(shí)間，52歲的高級(jí)技師盧道純也遞交了申請(qǐng)，這位身材纖瘦的老黨員語氣平靜地表達(dá)了支援的決心：“別考慮我年紀(jì)，身體沒問題。”短短幾天，35人的車輛公司支援隊(duì)伍組建完成，其中像王存業(yè)、盧道純這樣的50歲以上的“老將”有9人，35歲以下朝氣蓬勃的青年“中堅(jiān)力量”有10人，還有4名像莫志龍這樣第一次參加春運(yùn)的“新兵”。

2月8日，廣州白云至梁平的K4646次列車于上午9:33分準(zhǔn)時(shí)發(fā)出。車廂連接處擠滿了人，過道里行李箱摞成小山。盧道純帶著徒弟莫志龍擠過人群，一邊走一邊低聲交代：“眼要活，看行李架有沒有松動(dòng)，看旅客臉色好不好；嘴要勤，多問一句‘需要幫忙嗎’?！?/p>

莫志龍是鋼結(jié)構(gòu)車間的年輕焊工，第一次值乘，上車不到兩小時(shí)，后背就濕透了。中午12點(diǎn)，餐車擠得水泄不通，盧道純把他拉到一邊，遞過一盒盒飯：“站著吃，快，一會(huì)兒客流上來就沒空了?！睅熗絺z擠在車廂端門口，五分鐘解決“戰(zhàn)斗”。

下午3點(diǎn)，列車運(yùn)行至衡陽境內(nèi)，一位老人找到莫志龍，說自己坐錯(cuò)了車，急得眼眶發(fā)紅。莫志龍一時(shí)不知道該怎么辦，盧道純幾步跨過來，先安撫老人：“您別急，我?guī)湍??！彼统鰧?duì)講機(jī)和列車時(shí)刻表，帶著老人找到車長(zhǎng)，一路陪著直到交接妥當(dāng)?；貋淼穆飞?，他對(duì)莫志龍說：“這種事咱不能慌，旅客把咱當(dāng)依靠，咱就得靠得住。”

夜里11點(diǎn)，車廂里漸漸安靜下來，只有車輪軋過軌縫的哐當(dāng)聲。盧道純卻沒歇著，一節(jié)節(jié)車廂巡查，走到6號(hào)車廂時(shí)，發(fā)現(xiàn)座位底下塞滿了瓜子殼、泡面盒，幾個(gè)旅客正抽煙。他沒吭聲，彎下腰，用手一點(diǎn)一點(diǎn)把垃圾扒拉出來。抽煙的旅客臉一紅，趕緊掐了煙頭，幫忙收拾?！氨R師傅，您這是何必，回頭保潔來弄就行?！蹦君埿奶蹘煾?。盧道純擺擺手：“咱們多干點(diǎn)，旅客坐著舒坦，安全隱患也少一個(gè)。”

第二天中午1點(diǎn)，列車抵達(dá)梁平。返程前，盧道純把莫志龍叫到一邊，從兜里掏出一個(gè)小本子，上面密密麻麻記著：“K4646次，重點(diǎn)站懷化、重慶北、達(dá)州，客流高峰時(shí)段12點(diǎn)到20點(diǎn)……”“這些你拿著，下一趟心里有數(shù)?！?/p>

2月20日，大年初四，列車于凌晨00:52分再次出發(fā)。這次莫志龍被分到另一組，和王存業(yè)搭班。上午9點(diǎn)，一位帶孩子的年輕媽媽站在車廂連接處，孩子哭鬧不止，莫志龍主動(dòng)上前，從兜里掏出一個(gè)橘子遞給小朋友，孩子止住哭聲，年輕媽媽連聲道謝。中午換班時(shí)，王存業(yè)把莫志龍叫到休息車：“小莫，今天做得不錯(cuò)，但還要再細(xì)一點(diǎn)。那個(gè)橘子，遞之前先問一句‘孩子能吃嗎’，別好心辦了錯(cuò)事?！蹦君堻c(diǎn)點(diǎn)頭，掏出小本子記上。

連續(xù)六天往返值乘，莫志龍的小本子記滿了：哪個(gè)站客流大、哪個(gè)時(shí)段容易出狀況、哪位旅客需要重點(diǎn)關(guān)注……最后一趟車結(jié)束，他把本子遞給王存業(yè)：“師父，您看看，有沒有漏的?！蓖醮鏄I(yè)翻了幾頁，笑了：“行了，出師了?！?/p>

3月2日，春運(yùn)臨近尾聲。晚上23點(diǎn)，最后一趟值乘任務(wù)結(jié)束，隊(duì)伍在廣州白云站下車。站臺(tái)上，莫志龍幫王存業(yè)拎著包，邊走邊說：“王師傅，明年春運(yùn)我還報(bào)名，您還帶我嗎？”王存業(yè)回頭欣慰地看著他：“明年你就是小師傅啦，到時(shí)候你帶徒弟，別忘了今天學(xué)的?！?/p>

伴著星光，列車緩緩入庫，燈光漸次熄滅。明天，他們將回到各自的車間，重新拿起扳手、螺絲刀，繼續(xù)守護(hù)那些奔跑在鐵道線上的車輛。而這一趟趟春運(yùn)的故事，那些擠在車廂端門口吃盒飯的片刻、彎下腰撿拾垃圾的背影、小本子上密密麻麻的記錄，早已成為這群“幕后檢修人”最生動(dòng)的注腳——沒有豪言壯語，只有一程又一程的守護(hù)，一代又一代的傳承。（蘇霖）