最近，乘客和出租車司機越來越偏愛使用手機打車軟件了。乘客登機前和出租車司機約定好等候時間和地點，抵達后直接上車，出租車司機也省去了以往三四個小時的等候時間。另外，記者首都機場獲悉，機場將出臺手機打車管理細則，規(guī)范機場打車秩序。首都機場的出租車調(diào)度站將設(shè)置出租“合乘”區(qū)域，有愿意合乘的乘客可以去這個區(qū)域候車，每人付60%的車費。
“艾屁屁”機場約車不排隊
經(jīng)常出差的劉先生喜歡上了手機打車APP“艾屁屁”。他的手機上安裝有嘀嘀、快的兩款手機打車軟件�！皣鴥�(nèi)不同城市，使用這兩款軟件的出租司機數(shù)量有差別，但是總體上有它們兩個就夠用了�！贝_認到哪個城市出差后，他就在這兩款手機軟件上叫車，和對方約定好在機場或者火車站的等候地點和時間，抵達后直接坐出租車就走�！皬耐獾鼗氐奖本�，在機場排隊經(jīng)常要等候幾個小時。我都是和司機約好，或者在出發(fā)口等候，或者在停車場等候。到了以后直接坐車就走了�！�
剛從西安返京上班的鄭小姐表示，她就是上飛機前通過嘀嘀打車預(yù)約好了接自己的出租車，這樣就不用排隊等車，只需要和司機師傅約好時間，在出發(fā)層門口外碰頭，就可以馬上上車離開。
銀建出租車公司的邢師傅說，使用叫車軟件去機場，送人比較方便，接人就麻煩些，一定要把時間掐好，否則容易被管理人員查處�！半m然目前大部分司機師傅依舊選擇傳統(tǒng)的排隊拉活兒，但已經(jīng)開始有不同年齡層的司機師傅接受了打車軟件的方式�！毙蠋煾蹈嬖V記者，由于一些司機使用手機APP拉活兒，使得一些排隊的出租車司機在機場排隊等候的時間變短了�！按汗�(jié)前，平時我們?nèi)ナ锥紮C場拉活兒排隊，一般要排三四個小時。節(jié)后的現(xiàn)在，我們排隊大約兩個小時就可以，下午5點以后排隊時間會更短些�！�
首都機場將設(shè)“合乘”區(qū)
首都機場相關(guān)負責人稱，積極關(guān)注“電話叫車”、“軟件打車”等新興服務(wù)方式的應(yīng)用和發(fā)展趨勢。針對“打車軟件”使用過程中出現(xiàn)的管理模式的調(diào)整，以確保首都機場的運營秩序，以及有可能出現(xiàn)的涉及旅客、出租車司機公平享有并提供服務(wù)等方方面面的問題，首都機場已經(jīng)向北京市交通管理部門進行了報告。據(jù)悉，市政府有關(guān)部門正在研究相關(guān)管理細則，力求在確保公平公正運營環(huán)境的同時，使旅客享有更為便捷、愉悅的服務(wù)感受。
記者還通過部分出租車司機了解到，為了讓排隊候車的效率增高，首都機場的出租車調(diào)度站將設(shè)置乘客“合乘”區(qū)域，有愿意合乘的乘客可以去這個區(qū)域候車，每人付60%的車費。
市交通委曾于2012年發(fā)布了《關(guān)于進一步規(guī)范首都機場出租汽車營業(yè)站區(qū)范圍的通知》，規(guī)范相關(guān)單位運營管理。部分進港旅客用“打車軟件”預(yù)約出租車的現(xiàn)象集中出現(xiàn)在去年年底，兩者在時間上存在著一定的間隔性，現(xiàn)行法規(guī)對使用打車軟件方式的召車服務(wù)尚未明確具體的管理方式。依據(jù)現(xiàn)行法規(guī)，旅客預(yù)約車輛（含出租汽車）可以進入首都機場停車樓場停放等候，停車收費標準等同社會車輛。
手機打車：每天成交超30萬單
出租司機和乘客偏愛使用打車軟件，另外一個原因就是嘀嘀打車和快的打車兩款手機軟件最近均推出打車補貼活動。春節(jié)前，嘀嘀打車推出的是每單給乘客和司機均返10元的活動�！翱斓拇蜍嚒避浖瞥隽巳绻弥Ц秾毟犊�，每一單活兒給乘客返10元，給司機返15元的活動。
昨天，快的打車軟件公關(guān)總監(jiān)葉耘告訴記者，目前北京地區(qū)使用快的打車軟件的日均訂單已經(jīng)達到14萬。昨天，嘀嘀打車軟件公司相關(guān)人士告訴記者，春節(jié)期間，北京地區(qū)使用嘀嘀打車的日訂單量達20萬單，而去年春節(jié)只有1萬單左右�！氨逼琵埖闹軒煾担汗�(jié)7天時間內(nèi)搶了162單，金建的李師傅大年初二拉了30個活兒，其中27個是用嘀嘀打車軟件拉到的。”
的哥建群攬活不合規(guī)
據(jù)悉，杭州等國內(nèi)一些城市的出租司機開始建微信或者QQ群，讓乘客加入這些群，以后乘客可以在群內(nèi)直接說明抵達的航班。群內(nèi)司機可以根據(jù)自己時間自由選擇誰去接機。這種行為繞開了手機打車軟件，出租司機在一個小群體內(nèi)享受乘客資源，能保證自己多拉到機場的活兒。
葉耘稱，公司鼓勵出租司機使用打車軟件到機場接活兒，這有利于緩解機場的擁堵和乘客的等候時間。嘀嘀打車軟件市場總監(jiān)卓然稱，公司鼓勵司機使用打車軟件接活兒，但是并不鼓勵司機建微信群拉活兒，對于司機接活兒后再轉(zhuǎn)給其他司機的現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)后直接封號，“這種轉(zhuǎn)單現(xiàn)象容易引發(fā)扯皮，一旦發(fā)生糾紛很難解決�！眱杉夜鞠嚓P(guān)人士均稱，乘客通過手機軟件叫車后，在上車前應(yīng)查看出租車車牌是否就是自己預(yù)訂的出租車。
