GE公司即將開始自適通用發(fā)動機技術(shù)（ADVENT）的首臺核心機的測試工作。該發(fā)動機項目由美國空軍研究實驗室于2007年發(fā)起。

　　GE希望8月底在美國俄亥俄州的辛辛那提開始首臺核心機的測試，預(yù)計在2013年初進(jìn)行發(fā)動機整機試車。此前，在俄亥俄州的萊特-帕特森空軍基地已進(jìn)行過建造變循環(huán)發(fā)動機必需的關(guān)鍵自適應(yīng)風(fēng)扇技術(shù)的演示實驗工作。

　　另一家由美國軍方支持的、GE公司的競爭對手羅羅公司6月曾宣布，公司也已完成ADVENT樣機風(fēng)扇部件的測試。羅羅稱希望在年底前進(jìn)行其核心機的測試。

　　另一發(fā)動機巨擘——普惠公司，盡管沒有得到美國空軍ADVENT的合同，但普惠以自有資金投資于變循環(huán)發(fā)動機的樣機上。普惠在7月的范堡羅航展上對外宣布，希望在2013年第一季度測試由F135發(fā)動機改進(jìn)的自適應(yīng)風(fēng)扇和全新的高壓核心機。

　　普惠希望取代羅羅或GE ，承擔(dān)ADVENT項目，奪取接下來的自適應(yīng)發(fā)動機技術(shù)發(fā)展（AETD）項目。新項目的目標(biāo)是發(fā)展美國空軍F-22“猛禽”后繼機、未來的第6代作戰(zhàn)飛機所需的發(fā)動機技術(shù)。該技術(shù)也同樣勝任如美國海軍新生的F/A-XX第6代戰(zhàn)斗機。美國海軍當(dāng)前正致力于所謂的變循環(huán)先進(jìn)技術(shù)（VCAT）研究，但海軍并不希望與空軍雷同。

　　據(jù)了解，自適應(yīng)發(fā)動機方案具有的內(nèi)在可變特性，可以放寬對飛行環(huán)境的要求，調(diào)節(jié)涵道比和壓比，優(yōu)化發(fā)動機工作。